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2009年中国汽车产销首次成世界第一种植

发布时间:2020-04-19 16:41:06 阅读: 来源:压焊机厂家

2009年中国汽车产销首次成世界第一

全国乘用车市场信息联席会最新统计数据显示,2009年12月份乘用车产销量再次刷新历史最高纪录,广义乘用车产销量分别为117.71万辆和115.61万辆,同比分别增长134.9%和77.8%。2009年乘用车产销也双双突破千万辆,分别达到1039万辆和1026万辆,同比分别增长54.4%和59.1%。

据了解,在2009年狭义乘用车生产商国内销量排行榜上,上海大众以累计728239辆的销量夺得冠军;排在第二位和第三位的分别是上海通用和一汽大众,2009年销量分别为727628辆和669175辆。

全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达表示,去年12月份的法定工作日多,加上购置税优惠减半后,赶在年底买车的客户骤增,产销量再创新高在预料中。

据乘联会预测,由于80%以上畅销车型的订单无法在2009年交货,迫于市场压力,很多厂家将在今年1月份安排节日加班,因此1月份还是产量决定销量的局面。去年1月份有春节,仅有17个工作日,今年1月份工作日增多,再加上产能的扩大,可能比去年1月份多产30多万辆乘用车,但不会创造新的月销量纪录。而且,1月份是大多数职工年终奖和分红发放的日子,是一年中收入最多的一个月,又处于春节前夕,因此乘用车销售会继续火爆。但是,由于国际油价已经明显回升,国内油价在1月份可能上涨,对车市会有一定影响。

专家还预计,今年仅有乘用车购置税优惠政策缩水,而其他有利于汽车销售的政策都没有变化,车市会是先冷后热的局面, 但下半年一些不确定因素将逐渐体现出来,一方面是全球的经济存在不确定性,这点尤其在第四季度可能会体现得更加明显;另一方面是随着厂商产能的逐步释放,下半年整个车市产能紧张的局面将得到明显改善,这为日后的产能过剩埋下了隐忧。届时价格战将不可避免,真正的风险可能会集中在后年。

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