压焊机厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
压焊机厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

近九成受访者赞成驾考新规设置-【新闻】

发布时间:2021-04-20 11:43:10 阅读: 来源:压焊机厂家

长沙市驾考中心。1月7日,参加安全文明常识考试的42人中,仅有5人通过;1月8日,参加科目一考试的70人,只有3人通过。在驾考新规开始的前几天,参加考试的大多数人叫苦不迭。

钱玟等四人来自同一个驾校,却在1月10日这天参加科目三路考时“全军覆没”。“还是训练不到位,造成操作不熟练。”监考的警官说。

潇湘晨报联合大湘网发起的调查显示,50.54%的人承认“难”与新规设置无关,主要是培训不到位、训练花时间不多所致。87.30%的受访者更是赞成新规设置,认为这样可以突出操作实用性,提升驾驶技能,培养良好驾驶习惯和保证公共道路安全。

62.11%的受访者认为驾考新规设置太难

1月10日,星沙考场,驾驶员考试科目三场地。

钱玟,85分,“考试不及格”;王翔,85分,“考试不及格”。

钱玟顺利开完3公里,马上要结束了,副驾驶的考官发出最后的指令是:请靠边停车。当时的位置是公交车站,她第一反应是这个区域不能停,但是指令已经发出,“我想考官应该也不会错,所以我立即停下来了,然后就扣分了,考试不合格。”说起这个过程,钱玟很沮丧。

考官给王翔下达靠边停车的位置,正是一个路口。“我认为路口不可停车,所以继续向前开,结果距离较远,也没有过关。因为没有按规则停车。”王翔说。

与钱玟、王翔同车考试的另外两人也未能通过考试。“现在人工监考的是警官,不再是安全员,”钱玟等人表示,警官绝对比安全员要严格很多,不要抱任何“放你一马”的奢望。

调查显示,62.11%受访者认为新规则设置太难。“新规已经执行了,但驾校的思维还没跟上,以为还是靠速训能成功,造成通过率很低。”钱玟这样认为。

对于“为何通不过考试”的看法,26.33%的人表示“驾校培训不到位”,24.21%的受访者检讨自己所花培训时间太少;与新规设置有关的原因中,32.89%的人认为实际动手操作项目增加了难度。

驾考新规实施后,本报曾刊登过科目一几道考试题目,晨报Q友陈小姐特意做了这几道题,“都答对了,个人感觉并不难,相比以前的考试,这样的考试让考生直观地面对路上可能发生的情况,实用性增强了。”

陈小姐认为,驾考新规理论考试,关键是理解而不是死记题库。“我相信驾考新规实施后,通过驾考的考生素质肯定会有很大的提高,拿了驾照却不敢上路或者倒车入库有问题的情况也会大为减少。”

“新规有适应期,市民不要担心考试难度”

驾考新规中,“倒库、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯中途不许停顿”让许多教练员伤脑筋。

“实际操作中是能够停的,比如我在停车场停车,因为两边停车了,我进出中间车位,当然要观察两边情况,停顿就是自然的。”多名教练向记者反映。

调查显示,73.26%的受访者支持上述教练的说法,认为“这样的设置有点过分”,但也有24.32%的人表示“这种设置并不过分”。

晨报Q友、耒阳市民李先生认为,新驾考规则这样设置利大于弊,“我觉得要想使驾考更实用,就要让考生上路驾驶,到市区、高速、泥泞路行驶或晚上行驶,更切实际。”

长沙市民贺青玲说,现在晚上在城区道路行驶,总是看到对面行驶来的车开着远光灯、氙气灯,十分刺眼。“再反过来想想,有几个人在对面来车的情况下主动变近光灯的?旧驾考有很多人是靠做模拟题背答案速成班去应考,驾照拿到手后,实际上路了还有很多都不懂。”她认为,新规则设置“更加重视操作实用性”。

调查显示,40.37%的人对新规中“标杆变地面标线”的做法叫好,“突出了操作实用性”;17.04%的人认为增加路考项目和里程“提升驾驶技能”,21.22%的受访者认为路考后再进行一次安全文明驾驶理论考试,能“培养良好驾驶习惯”。

“新规最大的特点就是重视操作性”,长沙市交警支队驾管科督考办负责人邓韬说,理论考试再不能死记硬背,跟以前对比,考试内容没变,改变的只是考试模式,考生要先理解再活用,而操作必须做到将自己训练成“熟手”。

驾考中心业务指导办负责人张正说,新规有一个适应期,希望市民不要担心考试难度。

11.33%的受访者认为驾校会提高培训收费

驾考新规中增加和变更的项目,驾校也要改变原来的训练模式。

“新规实际上终结了驾校速成班训练模式。”长沙汽车北站附近某驾校负责人说。

“驾考新规的出台让通过率暴跌,但我不认为是坏事。严格的理论考试,能加深考生对交通规则的掌握程度,但在理论考试前,驾校是不是可以给学员上几节课,讲解一下理论与实际的结合,毕竟考生没接触过实际操作,仅靠书本图片来记忆,肯定没有课堂上模拟掌握得快。”晨报Q友“朋唱”说。

但驾校似乎并没有做好这样的准备。“现在的学费还是按年前的旧规驾考标准收取的。新增培训项目,我们没有加收费用。如果学员要求我们增加培训项目,等于我们就得为此增加经济支出”,某驾校负责人说,最终“羊毛会出在羊身上”。

新规对比旧规最大的改变会是什么?从调查来看,21.30%的受访者认为考生需要花更多的时间和金钱来考证,6.57%的人感觉考场需要投入更多的人力物力来对待考生考试;而11.33%的人觉得驾校会提高培训收费,13.75%的受访者认为可以为相关机构增加补考费等收益。

钱玟因为这次未能通过科目三的考试,必须再交500元补考费。

“驾考新规实施,最担心的是驾校收费乱套,对考生训练无准备,学员盲目考试,又不得不一而再再而三缴费补考。”律师邓焕新说,这需要相关部门进行管控。

“如不认真就能通过,说明考试只是捞钱项目”

长沙市民张广蓉决定先考证再买车。去年6月参加理论考试后,她因没有闲暇时间考试,拖到现在只能按新规则参加考试了。“2013驾考通过率这么低,拿不到驾照,怎么能买车?买车计划推后,会不会造成汽车产业的低迷状态呢?”她说。

“从长远来看,驾考新规只会对汽车市场产生积极健康的影响。”湖南省汽车商会会长马湘滨说,如果说新规驾考对车市有影响,那也是短期的。记者从多家汽车销售厂家了解到,驾考新规仅实施半月,目前还未看出驾考新规对车市业绩有影响。

如何评价驾考新规的好坏,各方说法不一。调查显示,37.89%的受访者认为,驾驶规则的评价标准,应该是“驾考应该对公共道路安全负责,而不是看通过率的高低”。

而12.24%的人认为,驾考不仅要对道路安全负责,也要看通过率的高低;45.64%的人表示,绝大多数人通不过的驾考规定,说明设置有问题。

“以往很多事实证明,如果不认真去对待就能通过考试的话,那只能证明这个考试仅是捞钱的项目而已。”湖南大学新闻传播与影视艺术学院副教授鲁佑文说,“驾考事涉各方安全,只有保证公开公平公正,越严谨越是对自己对他人负责。”(记者方兴长沙报道)

责任编辑:hdwmn_cwj

气动闸阀

阀门定位器公司

阀门定位器